Mehr als Reparatur: Prüfstandtest, Codierung und Schlüssel.
Fortschrittliche Elektronik für Pkw, Motorräder, Lkw, Wohnmobile und Wohnwagen, Boote, Gabelstapler, schwere Nutzfahrzeuge, Busse, Reisebusse, E-Scooter, E-Bikes und Microcars. Über 45 Jahre Erfahrung in Reparatur und Verkauf elektronischer Bauteile.
Die Leistungen an elektronischen Bauteilen
Nicht nur die Reparatur des Defekts: die Arbeiten, die es braucht, damit das Fahrzeug wieder fährt — auch die, die sonst nur der Vertragshändler macht.
Prüfstandtest Ihres Bauteils
Sie sind nicht sicher, ob der Fehler dort liegt? Schicken Sie uns das Steuergerät, das Kombiinstrument oder das verdächtige Teil: wir prüfen es auf unseren Prüfständen und sagen Ihnen, ob der Defekt daher kommt oder ob Sie besser woanders suchen — ohne den halben Kabelbaum auszubauen. Ab 30 € zzgl. MwSt.
Leistung anfragenReparatur der Elektronikbauteile
Fehlersuche, Reparatur auf Bauteilebene und Prüfstandstest vor dem Rückversand. ABS, Motorsteuergeräte, Komfortsteuergeräte, Kombiinstrumente, Blue&Me, Autoradios und Navigationsgeräte: für jedes gibt es eine eigene Seite.
Mehr erfahrenCodierung und Programmierung
Wir passen ein gebrauchtes Steuergerät an Ihr Fahrzeug an: Codeübernahme, Abgleich mit dem Komfortsteuergerät und Beschreiben des Transponders. Bei den meisten Steuergeräten machen wir das in der Werkstatt, ohne Vertragshändler.
Leistung anfragenJungfräulich machen und decodieren
Wir setzen das Bauteil in den jungfräulichen Zustand zurück, bereit zur Codierung auf ein anderes Fahrzeug: Motorsteuergeräte, Komfortsteuergeräte, Zündschlösser, CODE- und Wegfahrsperren-Steuergeräte.
Leistung anfragenSchlüssel, Funkfernbedienungen und Handsender
Reparatur von Schlüsseln und Funkfernbedienungen für Pkw, Motorrad, Lkw, Wohnmobil und Boot. Anfertigung des mechanischen Schlüssels aus der Datei des CODE-Steuergeräts, Auslesen des PIN-Codes, Ersatz von Gehäusen und defekten Tasten.
Leistung anfragenÜberholte Bauteile, auch in Zahlung
Ist Ihr Teil nicht zu retten, liefern wir Ihnen ein überholtes und geprüftes mit 12 Monaten Garantie und nehmen Ihres in Zahlung.
Zum KatalogTechnische Beratung vor dem Versand
Rufen Sie an oder schreiben Sie uns, bevor Sie etwas schicken: wir helfen zu klären, ob der Fehler wirklich elektronisch ist und welches Bauteil wir sehen sollten. Die Leistung, die allen am meisten Zeit spart.
So erreichen Sie unsBauteil defekt? Für jedes gibt es eine Seite
Für die Bauteile, die wir am häufigsten reparieren, gibt es eine eigene Seite mit den typischen Fehlerbildern, den Marken und dem Anfrageformular.
ABS-Reparatur
Ein Rad bremst nicht oder bleibt gebremst · Mehrfachfehler der Raddrehzahlsensoren · Fehlfunktion des Pumpenmotors
Motorsteuergeräte für Pkw und Motorrad
Zündaussetzer an einem oder mehreren Zylindern · Zündaussetzer an einer oder mehreren Zündspulen · Das Fahrzeug läuft nur auf 2 Zylindern
Kombiinstrument und Virtual Cockpit
Display schlecht lesbar oder ganz dunkel · Komplettausfall · CAN-BUS-Fehler
Komfortsteuergerät (Body Computer)
Fehlfunktion der Beleuchtung · Fehlfunktion der Blinker · Störungen der Fensterheber
Autoradio-Reparatur
Displaytausch · Tausch der Laseroptik · Reparatur elektronischer und mechanischer Teile
Blue&Me-Steuergerät Magneti Marelli
Bluetooth funktioniert nicht, keine Verbindung zum Telefon · Der Kilometerzähler blinkt: die km-Anzeige im Kombiinstrument blinkt · USB funktioniert nicht / der Stick wird nicht gelesen
Navigationsgeräte-Reparatur
Displaytausch · Tausch der Laseroptik · Reparatur elektronischer und mechanischer Teile
FRM-Modul BMW / MINI
Keine Kommunikation mit dem FRM-Modul · 497F Fehlermeldung Rückwärtsgang · E72B und E72C Fehlermeldungen Fensterheber
Gas-Steuergerät LPG / CNG
Steuert die Injektoren nicht an · Steuert die Kraftstoffpumpe nicht an · Geht im warmen Zustand aus
EZS EIS ESL ELV Mercedes
Reparatur des Mercedes-Zündschlosses (Schlüsselaufnahme) · Reparatur des Mercedes-Lenkradschlosses · Reparatur des Wegfahrsperren-Steuergeräts
SAM Smart 450 / 451 / 452 / 453
Das Fahrzeug springt nicht an · Code-Kontrollleuchte an · In die Stecker ist Wasser eingedrungen
Wählhebel Automatikgetriebe Land Rover / Jaguar
Der Wählhebel fährt nicht mehr aus oder nicht mehr ein · Der Wählhebel bleibt blockiert, P-R-N-D-S lässt sich nicht wählen · P176C-11 Fehler der Wählhebelsperre (Transmission Range Selector Lock Control Error)
Mercedes Automatikgetriebe
Das Getriebe geht in den Notlauf · Gangwechsel nicht möglich · Das Fahrzeug fährt nicht an
Turbolader
Pfeifen oder hoher Ton beim Beschleunigen · Blauer Rauch am Auspuff: Der Turbolader verbraucht Öl · Schwarzer Rauch am Auspuff
AdBlue-Tanks
Meldung „AdBlue: Start in … km nicht möglich“ mit Countdown · Das Fahrzeug startet nach der Startsperre nicht mehr · AdBlue- oder Abgaswarnleuchte an
Getriebeaktuatoren
Die Gänge lassen sich nicht einlegen, oder nur der erste · Das Getriebe bleibt im Leerlauf, das N blinkt im Kombiinstrument · Getriebewarnleuchte an, Fahrzeug im Notlauf
Elektrische Lenksäulen EPS
EPS- oder Servolenkungsleuchte im Kombiinstrument an · Schwergängige Lenkung: Die Unterstützung fällt während der Fahrt plötzlich aus · Unterstützung, die zeitweise kommt und geht
Klimakompressoren
Die Klimaanlage kühlt nicht mehr, die Luft kommt lauwarm · Kühlung mit Aussetzern: kalte und lauwarme Luft im Wechsel · Der Kompressor schaltet nicht ein, die Kupplung ist nicht zu hören
DSG-Mechatroniken
Schraubenschlüssel-Warnleuchte, die von allein an- und ausgeht · Das Getriebe geht in den Notlauf und bleibt in einem Gang · Die ungeraden oder die geraden Gänge fallen aus
Servolenkungspumpen
Schwergängige Lenkung, vor allem kalt und im Stand · Das Lenkrad wird während der Fahrt plötzlich schwer · Unterstützung, die kommt und geht
Hydraulikeinheit Selespeed und Dualogic
Getriebewarnleuchte an · Meldung „Getriebestörung, bitte Werkstatt aufsuchen“ · Das Fahrzeug startet normal, fährt aber nicht
DSG-Mechatronik DQ381
Das Fahrzeug geht in den Notlauf und schaltet nicht mehr · Nur die geraden Gänge legen ein: 2-4-6 und Rückwärtsgang · Nur die ungeraden Gänge legen ein: 1-3-5-7
DPF, FAP und Katalysatoren
Partikelfilter- oder Motorkontrollleuchte an · Der Filter ist mit Ruß und Asche zugesetzt · Die automatische Regeneration startet nicht oder reicht nicht aus
Sie wissen nicht, unter welche Leistung Ihr Fall fällt?
Beschreiben Sie das Problem und hängen Sie ein Foto des Bauteils und des Typenschilds mit der Nummer an: Sie bekommen in wenigen Stunden einen Kostenvoranschlag innerhalb von 24 Stunden. Diagnose und Angebot sind unverbindlich.
- Diagnose und Kostenvoranschlag innerhalb von 24 Stunden, unverbindlich
- Abholung und Rücksendung per Expresskurier
- 12 Monate Garantie auf jeden Artikel
Sie buchen den Kurier, er holt das Teil ab und wir schicken es repariert zurück. Nur innerhalb Italiens.
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